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半联轴器的端面保证平行。200mm联轴器端面平行度不得超过0.1mm，200mm不超过0.15mm，400mm不得超过0.2mm。半联轴器相互间的端面间隙应保持在1.5-3mm以内。

门式起重机十字滑块联轴器的特点是：可以弥补由于两轴连接处安装精度不足带来的缺点，但不能补偿两连接轴斜交所造成的缺点。

在装配精度不足或半联轴器有轴向窜动时，卡爪不能全部进入凹口里，卡爪有效工作面减少，从而形成挤压，加剧联轴器的磨损。

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芜湖成功起重机培训学校小编介绍双梁起重机已经成为一种较完善的机械

双梁起重机作为一种便民机械，时至今日，在其承载结构、驱动机构、取物装置、控制系统及安全装置等各方面都有了很大的发展，其设计理论、制造工艺、检测手段等都逐渐趋于完善和规范化，并已经成为一种较完善的机械。

做机械设备的大多数人都知道，双梁起重机在建筑行业中使用的频率是多的也是重要的一个设备，它的发展在我们国家已经有了好几十年的历史。由于现代化设计方法的建立和以计算机辅助设计等现代设计手段的应用，使双梁起重机设计思维观念和方法有了进一步的更新，其它技术领域和相邻工业部门不断取得的新科技成果在起重机上的渗透推广采用等，更使双梁起重机的各方面不断地丰富更新。

起重机培训学校小编为您介绍：欧式单梁起重机为什么这么受欢迎呢？

欧式起重机是由国外先进技术设计的产品。经过多年的不断完善，其性能更加突出，得到了人们的认可和应用。作为中桥式起重机，术语中没有欧式起重机的概念，国内起重机用户总结了国产起重机的可靠性、通用性、价格低廉，结合先进的欧式起重机先进技术，结构紧凑、自重轻、节能、噪音低等特点以欧洲轻量化、模块化设计理念和先进的生产制造工艺为基础，使整机结构紧凑、运行平稳、自重减轻、高度降低、节能减耗，大大降低了用户对起重机运行厂房的建设成本和运行费用，提高了整机的质量和运行性能。欧式起重机将成为起重机发展趋势和市场需求的主流。

事实上，所谓的欧式起重机与国产起重机相比，其传动形式与国产起重机没有本质区别，只是基于欧洲的设计理念和先进的制造技术，使整个起重机结构紧凑，运行稳定。

欧式起重机非常注重吊钩上的极限提升，使吊钩头到整机上缘的尺寸压缩，甚至有的吊钩压缩到只有国产起重机的1/3，从而大大降低了吊钩头到厂房下玄的距离。也就是说，在工厂高度一定的情况下，升降高度大大提高，这就是所谓的欧式起重机所说的低净空；此外，由于整机尺寸小，边距也相应缩小，从而大大提高了现有厂房的有效工作空间。